Análisis de la red

Qué tan cerca queda el camión, cada cuánto pasa y por dónde se amontonan las rutas, calculado solo con datos abiertos.

Ojo: son datos de marzo de 2024. Es el último GTFS que SETRAN publicó como dato abierto. Desde entonces hay rutas nuevas, divididas o con otro horario, así que las cifras describen la red de 2024, no la de hoy. Por qué.

Mapa

Cobertura a pie

Dividimos la ciudad en cuadros de 250 m y medimos qué tan lejos está la parada más cercana. Si está a más de 500 m (unos 6 o 7 minutos caminando), el cuadro queda sin cobertura a pie. También contamos cuántas rutas distintas paran a 500 m o menos.

Limitaciones

Medimos área, no personas: un cuadro sin cobertura puede ser un parque industrial, un cerro o una colonia llena. Para saber cuánta gente se queda lejos del camión hace falta población por manzana; el INEGI la publica (Censo 2020, «Principales resultados por AGEB y manzana urbana»), pero aún no la integramos.
La distancia es en línea recta, no por calles: caminando real suele ser 20 a 40 % más.
El área de estudio son los cuadros a 2 km o menos de alguna parada; el porcentaje depende de ese recorte (con 1 km, baja a ).
Tener una parada cerca no dice cada cuánto pasa el camión.

Frecuencias

Cada cuánto pasa cada ruta entre semana, según el horario que SETRAN registró en el GTFS. «Hora pico» es a las 8 de la mañana.

¿Cada cuánto pasan en hora pico?

Rutas que pasan cada 20 minutos o más en hora pico

Todas las rutas

«Nocturno» = tiene salidas después de las 23:00 o antes de las 5:00. Los horarios del GTFS son los programados; no sabemos si se cumplen (para eso hace falta el tiempo real, que no es público).

Corredores

Las calles por donde pasan más rutas a la vez. Cuadros de 150 m; cada ruta cuenta una vez aunque pase en los dos sentidos. En calles de un solo sentido que van en par (ida por una, regreso por otra), las rutas se reparten y el conteo queda más bajo.